2018年基建投資將會偏向哪里（轉載）

從2017年以來，我國各地方政府融資監管整體趨嚴；11月，以包頭地鐵為代表的部分軌道交通項目被叫停，市場開始對2018基建投資增速產生擔憂。去年以來，金融防風險重要性持續提升，《關于進一步規范地方政府舉債融資行為的通知》、《關于規范政府和社會資本合作(PPP)綜合信息平臺項目庫管理的通知》等規范地方政府融資文件陸續出臺，地方政府融資監管整體趨嚴。

近期被叫停的基建項目，主要集中在軌道交通、公路運輸等交通運輸類基建領域，或與防范地方政府過度舉債風險有關；2018年內蒙古自治區經濟工作會議上就提出，停建、緩建一批政府過度舉債的項目，堅決叫停包頭地鐵項目和呼和浩特地鐵3、4、5號線項目，全面梳理在建和計劃建設的政府投資項目。

中鐵總近年來首次下調全國鐵路固定資產投資目標，進一步加劇市場對2018年基建投資增速擔憂。1月2日，中國鐵路總公司工作會議提出，2018年全國鐵路固定資產投資計劃安排7320億元，較2017年計劃的8000億元減少8.5%。鐵路固定資產投資作為基建投資重要組成部分，在2011年經濟轉型前，占基建總投資比重超過10%，近年來逐步回落至5%左右。2014-2017年，每年全國鐵路固定資產投資計劃都保持8000億水平，實際完成投資規模往往略高于目標值；2018年該目標下調8.5%至7320億元，進一步引發市場對2018年基建投資增速可能大幅回落的擔憂。

近兩年來，全國鐵路投資整體較低迷，新開工項目和投產新線數量持續下滑。伴隨經濟結構的持續轉型，以鐵路運輸、公路運輸等為代表的傳統交通運輸類基建板塊，投資占比持續下降，總體表現較為低迷。鐵路固定資產投資增速由2011年前的20%以上，逐步回落至2017年的0%以下；全國鐵路投資新開工項目數，由2011年前的50個以上，回落至2017年的35個；全國鐵路投產新線近兩年來也明顯回落至3000公里左右。

鐵路投資整體回落同時，結構表現明顯分化；其中，速度更快、運輸效率更高的高鐵項目，2018年投資占比將明顯提升。全國鐵路新開工項目和投產新線總體回落的同時，結構表現明顯分化，速度較慢、運輸效率較低的傳統鐵路投資占比明顯回落，而速度更快、運輸效率更高的高速鐵路投資占比明顯提升。從中鐵總規劃來看，2018年計劃投產高鐵新線3500公里，高于去年鐵路全部投產新線的3038公里；高鐵計劃投產新線占比87.5%，明顯高于2010-2016年間的30%-60%左右，成為全國鐵路固定資產投資最重要組成部分。

2018年基建投資重心或轉向鄉村振興、精準脫貧等重點領域，基建投向繼續優化，重點關注農村基建、生態環保、高鐵建設等投資主線。中央經濟工作會議提出，2018年積極的財政政策取向不變，同時，將調整優化財政支出結構，確保對重點領域和項目的支持力度。其中，精準脫貧、污染防治攻堅戰，以及鄉村振興戰略等，都是近期部委年度工作會議中重點提及、重點支持的建設領域。例如，全國交通運輸工作會議就提出，2018年將大力推進交通精準扶貧脫貧工作，計劃新增通客車的建制村數量、實施鄉村危橋改造數量，均明顯高于過去幾年。產業層面，關注農村基建(電網改造、農村路橋)、生態環保(環保設施、市政工程)、高鐵建設(工程機械、電氣設備)等投資主線。

看完了2018年中國基建投資的偏向，我們再來看下2018年全國各地基建投資的具體數據，或許我們的淘金點和轉型點就在這里!

北京

2018年北京地鐵計劃再開通3段線路：8號線三期(珠市口站至五福堂站，南鑼鼓巷站至中國美術館站)；8號線四期；6號線西延(海淀五路居站至蘋果園南路站)；運營里程增加至630公里以上。

俗稱“首都大外環”的首都地區環線高速公路距離全線成環再進一步——通州至大興段可行性研究報告已獲得國家發改委批復。隨著北京段2018年6月放行，“首都大外環”將正式成環。

此外，北京還將推進有軌電車T2線路、通懷路、順義區舞彩淺山郊野公園(一期)、中國航信高科技產業園區、北京國際文化商品展示交易中心等400項重大項目開復工建設。

天津

根據《新建北京至雄安新區城際鐵路環境影響報告書》的規劃，京雄城際將于2018年3月開工，雄安站預留津雄城際線。此外，天津到承德、滄州也將建高鐵。

2018年，按照《京津冀城際鐵路網修編環境影響報告書》的規劃，天津遠期規劃建設的鐵路將包括環渤海城際、津滄城際等項目。

上海

2018年，上海將持續推進重大工程和重點區域建設。建成軌道交通5號線南延伸段、13號線二期和三期，新增軌道交通運營線路41公里。推進北橫通道、浦東國際機場三期、滬通鐵路和滬蘇湖鐵路上海段等重大基礎設施建設。同時，積極推進臨港智能制造示范區、虹橋商務區、國際旅游度假區等重點區域建設。

重慶

2018年，重慶將開工建設的高速鐵路項目有：

渝昆高鐵，全長約720公里，重慶境內約118公里；

渝西高鐵(萬州至城口段、重慶東站至萬州段)，全長約660公里，重慶境內約410公里；

渝湘高鐵(黔江至秀山段)，全長約500公里，重慶境內約400公里；

此外，重慶也將同時啟動渝漢高鐵前期工作，提速建設“米”字型高速鐵路網。

河北

2018年，河北省全年將完成投資8000億元。預計完成軌道投資1600億元，公路投資3450億元，港口投資400億元，民航投資350億元，樞紐站場投資200億元。

河北還將著力推進京津冀協同發展，強力實施重點項目“438”工程，將安排約400項重點項目。到2020年，河北高速鐵路運營里程將達到2000公里，高速公路里程力爭達到9000公里，覆蓋所有縣級節點；河北還將建成35個客、貨運樞紐，覆蓋設區的市和主要縣(市、區)。

山西

今年1月，山西發改委發布了2018年山西省重點工程項目建議名單，這份公示名單包括了71項前期項目以及145項建設項目，共216項。其中，公路項目有15項。

內蒙古

2018年，內蒙古將完成公路建設投資700億元，全年新增高速公路通車里程364公里，改建國省干線公路1600公里；新改建農村牧區公路5000公里，完成100個撤并建制村通硬化路，實施鄉道及以上公路安全生命防護工程2400公里、危橋改造148座；年內建設資源路、旅游路、產業路1000公里。

黑龍江

2018年，黑龍江將加快實施鶴大高速佳木斯過境段建設，啟動京哈高速哈爾濱至拉林河段擴容改造建設；打造沿邊高等級公路走廊，實施通縣一級公路建設；升級改造普通國省干線公路2200公里，建成農村公路4000公里。加快哈爾濱地鐵和地下綜合管廊建設。

同時，黑龍江將加快推進三江連通工程前期工作，開工建設錦西灌區等重點工程；加快牡佳客專建設，提速改造哈佳既有線，開工建設鐵力至伊春、鶴崗至佳木斯鐵路；努力打造以哈爾濱為中心的一小時兩小時經濟圈；推進綏芬河機場、亞布力機場、哈爾濱機場第二跑道建設，加快伊春機場、漠河機場改擴建。

吉林

2018年，吉林省將確保完成交通運輸基礎設施投資269億元，力爭完成投資292億元。

其中：高速公路確保完成投資213億元，力爭完成投資236億元，建成通車99公里；國省干線公路投資30.5億元，建成160公里；農村公路投資23.5億元，新建改建農村公路1833公里，自然屯通暢率達到78.2%，基本完成15個貧困縣交通脫貧攻堅任務。

遼寧

2018年，遼寧省公路水路交通建設計劃投資130億元。將擴大基礎設施有效供給，突出抓好10件重點民生實事，包括新改建農村公路3500公里。

普通公路將實施干線公路建設改造工程2000公里，改造干線公路中橋以上危橋44座，將現有干線公路危橋全部銷號。港口建設方面將加快大連恒力石化配套碼頭等5個港口項目建設。同時，建設通往村部、學校等重要節點農村公路1000公里，全部打通農村公路“最后一公里”。

山東

2018年山東省交通建設計劃投資944億元。到2018年年底，全省公路通車里程將達到27.3萬公里，其中高速公路將有濰城至日照、莘縣至南樂、龍口至萊西及東明黃河公路大橋剩余工程建成通車，通車總里程突破6000公里并建設樞紐站場項目21個。

江蘇

2018年，江蘇將全力加快高鐵建設。建成連鹽、寧啟二期、青連等5個鐵路項目；計劃開工蘇南沿江城際、滬蘇湖鐵路等項目，力爭開工北沿江高鐵(含寧合)、鹽泰錫常宜鐵路、通蘇嘉鐵路。此外，為加快構建設區市到南京1.5小時高鐵圈，將寧淮鐵路等一批重大項目納入城際軌道網規劃修編。

安徽

2018年安徽省將完成交通建設投資700億元。將新增高速公路160公里、通車里程達到4830公里以上，其中六車道以上高速公路通車里程達410公里。新改建普通國省干線公路3000公里，新增一級公路350公里。建成農村道路暢通工程1.7萬公里。

浙江

2018年，浙江省綜合交通建設計劃投資2150億元，圍繞“四大建設”推進杭州鐵路西站等基礎設施重大項目。即圍繞“大灣區、大花園、大通道、大都市區”建設，推進基礎設施重大項目，開始著力構建“四港、三通道、四樞、三體系”格局。

福建

2018年，福建省交通運輸計劃完成850億元。其中，普通公路建設計劃完成投資410億元(力爭完成420億元)，建成國省干線公路285公里，實施農村公路建設改造2885公里，建成1500公里，生命安全防護工程1500公里、危橋改造150座，國省道災害防治工程、綠化工程和排水系統整治300公里。

此外，福建將加快實施綜合交通“五個工程”(干線路網完善工程、港航集約提升工程、運輸樞紐示范工程、交通扶貧攻堅工程、交通服務提質工程)，強力推進“四好農村路”建設。

江西

2018年江西交通計劃完成投資600億元。其中，高速公路部分將投資100億元、普通國省道290億元、農村公路180億元。

此外，2018年7月底前，江西萍蓮高速全線開工，年底完成總投資20%；8月底前，大廣高速南康至龍南段擴容工程開工建設，昌九改擴建基本實現第一次交通轉換，路面施工全面啟動；11月底前，都九高速鄱陽湖二橋完成主橋合龍，年底基本完成路面攤鋪；2018年年底前，贛皖界至婺源、上饒至浦城項目將開工建設，撫州東外環面層將完成40%以上，宜豐聯絡線全線路基土石方、涵洞通道等將完成70%以上。

河南

2018年，河南省擬完成交通基礎設施建設投資880億元左右，將統籌推進全省綜合交通網絡和樞紐設施建設。

其中，民航項目方面，河南將全面啟動鄭州機場三期工程，加快安陽豫東北機場建設；鐵路項目方面，基本完成鄭萬、鄭阜高鐵鋪軌工程，鄭濟、太焦鐵路全力推進施工，加快鄭州南站、商合杭高鐵和蒙華、三洋鐵路等項目建設；高速公路方面，將開工建設高速公路1000公里，年底全省高速公路通車總里程達到6600公里，切實抓好“四好農村路”建設，提升農村公路建設、管理、養護、運營水平。

湖北

2018年，湖北將開展襄(陽)常(德)高鐵前期準備工作、同時，鄭萬高鐵連接線、新冶鋼山南鐵路連接線項目、漢十高鐵、十堰高鐵站、荊荊高鐵南延、江漢平原鐵路、蒙華鐵路等項目也將逐步開展。

在機場方面，湖北將開展襄陽機場綜合業務樓和配套工程、三峽機場二期改擴建項目、棋盤洲新港與貨運航空聯運對接、通用機場與鄂州機場等項目。建設荊州民用機場的同時，推進紀南、公安、石首、洪湖等通用機場前期工作；全面開工荊州機場航站樓、跑道及相關配套設施建設。

在高速公路方面，湖北將開工建設襄(陽)南(漳)高速公路，確保老(河口)谷(城)高速公路、河谷大橋、宜城漢江二橋；伍家崗長江大橋等項目建設。

湖北今年將重點推進棋盤洲和武穴兩座長江大橋、鄂州至咸寧高速黃石段建設，開工建設武漢至南昌高速黃石段、黃石至武漢一級公路城區段。

湖南

2018年，湖南擬投資近2000億元，建設192個重點項目。

其中，鐵路、高速公路、機場等公共服務為主的民生基礎設施項目總共有55個，計劃投資855.9億元。備受矚目的長株潭城際鐵路與石長線間聯絡線計劃將于2018年開建。郴州北湖機場、湘西機場、潭邵高速二期大修工程也計劃于2018年開工。

廣東

2018年，廣東省交通運輸基本建設計劃完成投資1200億元，其中：高速公路880億元，普通國省道120億元，農村公路100億元，港口項目65億元，航道項目20億元，客貨運站場及其他項目15億元。新增高速公路通車里程700公里以上，建設農村公路3000公里，完成國省道新改建和路面改造800公里，建成港口項目7個。

同時，廣東將加強交通扶貧攻堅，完成省定貧困村通200人以上自然村路面硬化建設。提前謀劃粵港澳大灣區綜合交通體系，加快建設大灣區國際航運樞紐。

廣西

2018年，廣西公路水路交通固定資產投資規模初步安排800億元；其中公路部分將安排755億元。

廣西將持續推進縣縣通高速公路建設及國省干線公路提級改造，計劃建成5條高速公路，新增通車里程304公里；持續推進北部灣港和西江黃金水道基礎設施建設，加快推動“一干七支”船閘擴能工程項目的前期工作。

海南

2018年，海南將構建陸?？找惑w化互聯互通“路網”。在機場建設方面，將推進?？诿捞m國際機場二期擴建、三亞鳳凰國際機場三期改擴建與儋州國際機場建設等項目；在公路建設方面踐行“全省交通一盤棋”理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅游的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。

云南

2018年，云南交通基礎設施計劃完成投資3440億元，將加快構建互聯互通、功能完善、高效安全、保障有力的基礎設施網絡。包括扎實推進縣域高速公路“能通全通”工程，加密高速公路網，加快建設67個高速公路項目，全面改造提升高速公路服務區，完成高速公路建設投資1400億元。

同時，云南將加快水利和能源基礎設施建設。加快滇中引水一期控制性工程進度，做好二期工程前期工作。加快德厚、阿崗、車馬碧水庫和柴石灘灌區等重大工程進度，新開工50件重點水網工程，完成水利投資600億元。加快白鶴灘、烏東德等大型水電站和特高壓直流輸電重大工程建設，加快推進與周邊國家輸電線路項目建設，開工建設中老500千伏電力聯網項目，擴大西電東送、云電外送規模。開展新一輪農網改造。

貴州

2018年貴州將完成公路水路固定資產投資1650億元。

今年，貴州將建成高速公路600公里以上，總里程突破6000公里大關；建成普通國省道1100公里以上，普通國道二級及以上、普通省道三級及以上公路比例分別達69%、38%以上；實施農村公路7700公里、“組組通”公路5萬公里，深度貧困地區30戶以上村民組率先實現“組組通”公路目標；實施普通國省道安保工程2300公里，完成農村公路安保工程5000公里、危橋改造135座；

同時，貴州將建成綜合客運樞紐2個、縣級客運站2個、鄉鎮客運站45個；新增四級航道73公里，建成便民碼頭20座、渡改橋16座；將創建省級“四好農村路”示范縣10個以上，創建“四好農村路”示范項目8000公里等；全面推進普通國省道“暢安舒美”創建，完成示范路創建500公里。

四川

2018年，四川交通將確保完成投資1300億元以上。

今年四川將以納入省重點項目庫的146個交通項目為重點，全面加快項目建設，確保綜合交通三年攻堅首戰首勝。高速公路將建成綿西、巴陜、成彭擴容、雅康和汶馬(部分路段)等5個項目，新增通車里程300公里以上；新開工成南擴容、馬爾康至久治等項目，新開工里程確保超過600公里、力爭達到1000公里。新改建普通國省干線公路1500公里。新改建農村公路1.6萬公里，全面實現鄉鄉通瀝青路，新增通硬化路建制村1000個，新增通客車建制村3000個，建成渡改橋75座。

此外，四川將加快對外開放省際大通道建設，加快綿陽至九寨溝、宜賓至彝良、敘永至威信、巴中至漢中等項目建設，主動融入“一帶一路”對外開放新格局。

西藏

2018年，西藏交通方面將力爭完成投資750億元以上。

2018年拉薩至那曲、昌都至邦達機場高等級公路將全線開工，西藏將加快薩嘎至朗縣、波密至墨脫、瓊結至錯那、聶榮至青藏界、薩迦縣城至薩迦橋等公路工程建設進度。全力推動拉林鐵路建設，加快日喀則至吉隆口岸、林昌鐵路前期工作。加快實施貢嘎機場改擴建、通用航空應急救援基地工程，力爭開工建設當雄機場、普蘭機場，加快推進隆子、定日等支線機場前期工作。

陜西

2018年，陜西省將完成交通投資700億元?；窘ǔ扇〉谝粭l城際鐵路，新開工400公里以上高鐵，全年鐵路建設規模1700公里以上。建成4條高速公路192公里，通車總里程達到5471公里，全年建設規模1600公里以上。建成國省干線公路1000公里，全年改造擴建規模超過2500公里。圍繞“四好農村路”建設，新改建、完善提升農村公路10000公里以上，提前完成交通脫貧保底性任務，新增通村客車建制村300個，全年新改建、完善農村公路14340公里。

甘肅

2018年，甘肅省交通運輸行業將致力于完成公路、水路及運輸場站固定資產投資900億元的目標，建成高速及一級公路350公里、普通國省道及旅游公路1500公里、農村公路(通自然村道路硬化工程)1萬公里以上。

寧夏

2018年，在鐵路建設方面，京藏高速改擴建工程起自石嘴山以北的蒙寧省界麻黃溝，全長約284公里，設計時速100公里，預計2018年8月底完工；寧夏吳忠至中衛城際鐵路預計12月底完成鋪軌，鐵路全長135公里，全線新建滾泉站、中寧東站、中衛南站3座車站。

在公路建設方面，涇源至華亭高速公路將于2018年建成通車，該高速公路將與甘肅境內的青蘭高速相接，構成通往新疆、四川等地區最便捷的省際出口快速運輸大通道，設計時速為80公里，計劃2018年建成通車；銀百高速公路寧東至甜水堡段作為寧夏首個公路PPP項目則將于2020年9月竣工通車。

青海

2018年，青海將完成交通運輸投資456億元，加快形成“東部成網、西部便捷、青南暢通、省際聯通”的公路網建設。其中，續建項目350億元，新建項目76億元，農村公路30億元。

青海首條8車道高速公路——扎麻隆至倒淌河高速公路有望在2018年底實現路基貫通。

新疆

2018年，新疆將完成重點基礎設施投資4500億元以上，加速公路、鐵路、機場、水利和能源等項目建設。

今年新疆將扎實推進庫爾勒—格爾木鐵路，推動和田—若羌鐵路開工建設；加快推進G0711烏魯木齊至尉犁、G7梧桐大泉至木壘、G30小草湖至烏魯木齊等一批高速公路項目建設；加快烏魯木齊國際機場改擴建項目建設進度，開工建設塔什庫爾干、昭蘇、于田等新建機場。

在推進水利基礎設施建設方面，新疆將抓好重大引調水工程，山區水利控制性骨干工程、流域開發治理工程建設，統籌推進阿爾塔什水利樞紐等5座大型水庫和17座中型水庫建設。

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